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El Transporte a la Demanda se reinicia con la vuelta de la actividad tras la caída histórica del 84% en los viajeros

El servicio mantiene íntegramente las 1.945 rutas existentes, que acumularon más de 3,82 millones de reservas en 2019

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El Transporte a la Demanda de Castilla y León comienza a recuperarse con la vuelta de la actividad económica, las consultas sanitarias en centros de salud y los desplazamientos para compras y ocio, tras la caída histórica del 84 por ciento en los viajeros que se registró en abril, el mes más duro del confinamiento derivado de la crisis sanitaria del COVID-19.

La Consejería de Fomento y Medio Ambiente mantiene implantado este servicio característico de la Comunidad en 123 zonas, con 1.945 rutas en funcionamiento y 5.021 núcleos atendidos. Todo ello, hizo que durante 2019 acumulara más de 3,82 millones de reservas, según informa el departamento de Juan Carlos Suárez-Quiñones a los grupos de las Cortes.

A pesar de la declaración del estado de alarma por la pandemia del coronavirus, la Junta ha defendido que el Transporte a la Demanda se mantuvo en un 100 por 100. De hecho, sostiene que desde el 14 de marzo no se suprimió ninguna de las 1.945 rutas existentes, incluidas las 857 de transporte de uso general compartido con el escolar. En total, más de 2.800, que se estructuran sobre las zonas básicas de salud y dan servicio a una población cercana al millón de habitantes.

Por ello, Fomento exige que los fondos adicionales que se habiliten para paliar el déficit del transporte debe tener en cuenta la esencia del modelo rural y sistemas de gestión como el bajo demanda, que para el Ejecutivo de Castilla y León permiten la conexión de los núcleos de población con las centros sanitarios y demás servicios esenciales en esta nueva normalidad.

De momento, la Junta ha distribuido entre los concesionarios del servicio del transporte público de viajeros por carretera un total de 7,68 millones de euros a los 132 concesionarios. Esta partida forma parte del paquete de 17,08 millones, de los que 4,18 millones corresponden al incremento de ayudas habilitadas por el Gobierno de la Comunidad ante la caída de ingresos.

 

13.000 viajeros menos en un mes

El sistema del Transporte a la Demanda perdió 13.640 viajeros solo en abril, mes en el que además del confinamiento, se paralizaron las actividades no esenciales, con el objetivo de reducir la movilidad. Estas medidas supusieron que los usuarias pasaran de los 16.303 del cuarto mes de 2019 a los 2.663 de este año, lo que se traduce en un recorte del 84 por ciento.

Por provincias, en Ávila la caída fue del 84 por ciento, al pasar de 2.676 a 419; en Burgos, del 76 por ciento, al pasar de 2.301 a 563; en León, del 86 por ciento, al pasar de 3.216 a 440; en Palencia, del 87 por ciento, al pasar de 1.321 a 173; en Salamanca, del 87 por ciento, al pasar de 1.886 a 251; en Segovia, del 81 por ciento, al pasar de 593 a 113; en Soria, del 87 por ciento, al pasar de 1.339 a 175; en Valladolid, del 82 por ciento, al pasar de 1.703 a 311, y en Zamora, del 83 por ciento, al pasar de 1.288 a 218.

Las rutas que se quedaron sin usuarios en abril fueron las de San Pedro del Arroyo (Ávila); Treviño y Valle de Mena (Burgos); Frómista, Guardo y Torquemada (Palencia); Villoria (Salamanca); Sacramenia y Navafría (Segovia); Covaleda, San Esteban de Gormaz, San Pedro Manrique y otras (Soria); Alaejos, Mayorga, Olmedo, Portillo, Villafrechós y Zaratán (Valladolid), y Alta Sanabria y Carbajales, en Zamora.

Los horarios de los servicios de transporte a la demanda están planteados en función de la actividad de los centros de salud, horarios y fechas de mercados, enlaces con otros servicios de transporte y horarios de los centros escolares en las expediciones de prestación conjunta.

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